排水瀝青路面鋪裝方案
一 、方案介紹
排水瀝青路面是指壓實后空隙率在18%~25%，能夠在混合料內部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實質為單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架－空隙結構的開級配瀝青混合料。排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過層內空隙將雨水橫向排出，從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜，顯著提高了雨天行車的平安性、舒適性。
排水路面由排水瀝青面層和排水瀝青粘結層組成。排水性瀝青面層是排水瀝青路面的功能層，主要作用是承載交通荷載，同時能夠使表面的雨水滲入到面層中去，然后通過面層的空隙將雨水排到兩邊的邊溝中去。
排水性瀝青粘層是排水性瀝青面層下的防水層，對于排水瀝青路面，必須在表面層攤鋪前在中面層上噴灑防水粘結層材料。設置防水粘結層既能確保瀝青面層之間的粘結強度，又能確保雨水在滲入表層后停止下滲，使雨水僅依靠表層內部的連通孔隙向路面邊緣排出。
二、產品指標
二 方案優勢
1. 路用性能優異
采用專用的高粘瀝青和獨特的OGFC級配，這種結構的瀝青混合料粗顆粒集料彼此緊密相連，石料與石料能夠形成互相嵌擠的骨架，較細粒料數量較少，粗集料之間內摩擦力與嵌擠力起著決定作用，具有良好的高溫抗車轍性能。同時，由于使用了路菲特專門研制的的高粘度瀝青作為黏結材料，路面具有很好的抗水損性能和抗疲勞特性。
2. 排水性能良好
路菲特排水路面采用OGFC開級配骨架空隙結構，下雨天能迅速排除路表積水，消除或減輕車尾濺水和噴霧的現象，提高駕駛員視線的清晰度，從而能明顯提高車輛高速行駛的平安性。
3. 降低噪音，提高行車舒適度
獨特的開級配結構使瀝青路面的空隙率可達到20%左右，降低了空隙中的氣壓，可有效降低輪胎在路面上行駛時因空氣的擠壓和泵吸而產生的噪音，提高駕乘人員的舒適性。
4. 專用配方，保證層間粘結和防水性能
專用粘結層具有良好的防水作用和粘結作用，可以保證表面層與下層路面形成良好的有機整體，能夠有效防止雨水滲入到下層路面。
5. 抗滑性能好
路面采用骨架空隙結構及優質石料構成良好的耐磨耗路面宏觀構造，具有良好的抗滑性能，從而能明顯提高車輛高速行駛的平安性，減少交通事故的發生。
6. 保護環境
透水路面具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，可以有效調節城市空間的溫度和濕度，緩和城市熱島效應。同時，透水路面大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，可以有效減少揚塵污染。
7. 后期清理維護方便
在道路開放交通之后，只要用高壓水洗的方法定期對路面進行維護即可處理排水路面孔隙堵塞的問題。
