路菲特微罩面
一、路菲特 微罩面
道路在交通荷載和環境因素的綜合作用下，路面平整度、抗滑力等特性都在逐漸降低，并會出現車轍、泛油、裂縫、剝落、抗洞、搓板以及擁包等路面損壞。微罩面是針對上述路面損害問題的一種養護工藝，它可以提高道路的服務水平并延長其使用年限。
微薄罩面的結構由表面磨耗層和粘結防水層構成。厚度一般為0.7-1.5cm，典型厚度為1.0cm。表面抗滑磨耗層，采用溫拌技術、專用改性瀝青及骨架嵌擠級配結構，使其在一般厚度條件下仍可采用熱拌瀝青混合料施工設備與工藝進行攤鋪及輾壓；粘結防水層能夠確保微薄罩面與原路面結合緊密，確保微薄層與原路面有效粘結，同時防止雨水下滲。
微罩面通過普通攤鋪設備將微罩面專用溫拌改性瀝青混合料能速度攤鋪成型，主要用于高等級路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護，也可作為新建道路的表面磨耗層，表面磨耗層可以減緩路面的破壞速率，糾正路面諸如平整度（一定范圍內）和非荷載性破壞引起的強度問題，阻止瀝青老化，恢復路表功能，從而達到推遲路面的破壞及大修和重建時間，延長路面壽命，具有抗滑、降噪、防水霧等特點。微罩面混合料采用骨架嵌擠級配結構，表面形成良好的粗紋理結構，同時特殊的柔性結構使得微罩面能夠提供安靜的行駛環境。此外由于其獨特的改性瀝青性能，其瀝青混合料具有壓敏性能，交通量越大，微罩面與原路面粘結越牢固。
二、路菲特微罩面優勢
（1）新建表面層，延長道路使用壽命
路菲特微罩面采用的膠結料具有粘結力強、抗水損壞、耐老化等特點，確保微罩面瀝青混合料具有良好的路用性能；粘結防水層良好的滲透與粘結作用，在封堵舊路細微裂縫的同時，能夠在舊路與表層間提供良好的粘結防水作用，可有效防止表面薄層的剝落現象；瀝青混合料具有壓敏性能，交通量越大，微罩面與原路面粘結越牢固；若出現施工缺陷，導致局部出現剝落，也可以采用成品混合料迅速人工修補，修補簡易且與新建路面顏色一致。
（2）改良路面平整度
微罩面在目前道路上重新鋪筑新建一層表面層，重建路面表面特性的同時還可有效改良路面平整度。
（3）修復輕微車轍，解決路面輕微泛油問題
對于路面車轍的處理，常規銑刨加鋪成本高，對交通影響大，且新加鋪的路面可能抗車轍能力比原路面差。一般超薄磨耗層均需要灑布乳化瀝青，如路面有車轍，乳化瀝青會流向車轍處，形成聚焦，因此對路面車轍無法有效修補。微罩面采用特殊粘層油，且底部混合料在交通荷載作用下會與原路面混合料相互滲透，可以形成一個有效的整體性結構。對輕微車轍不用處理直接與加鋪同步進行，其骨架結構經過壓實嵌擠同時加上較薄厚度，修復車轍后不容易出現新車轍。
表面的磨耗層隔離了輪胎對舊路面的直接揉搓，防止瀝青進一步向上遷移和形成新的車轍，同時修復了原路面的車轍，又可有效解決路面泛油問題。
（4）提高路面抗滑性能
微罩面的較細集料骨架結構及質優石料，構成良好抗磨耗路面宏觀構造，具有良好的抗滑能力，確保路面抗滑能力提高雨天輪胎附著性，減少道路交通事故，特別是雨雪天氣交通事故。
（5）降低噪音，提高行車舒適度
車輛在路面的行駛時車輛因路面不平整或者路面表觀特征導致的震動會造成噪音與行駛不適感，同時輪胎高速行駛時與路面間對空氣的擠壓與泵吸也產生了行駛噪音。
系統采用的特殊瀝青、級配形成的混合料相比常規瀝青混合料具有優異的柔性特征，有效降低了路面與車輪間的震動，提供安靜的行駛環境；同時獨特的骨架嵌擠級配結構，可以有效降低空隙中的氣壓，可有效降低輪胎在路面上行駛時因空氣的擠壓與泵吸而產生的噪音。
（6）形成路面漫反射，提高行車平安
微罩面表面粗糙，易于形成漫反射，有效防止反光現象，從而可大大降低道路交通事故發生率。由于路面采用獨特的骨架嵌擠級配結構，路面空隙率能達到10%左右，因此具有較高的滲水系數，遠遠高于普通密級配瀝青路面，路面雨水可順粗糙構造從路表側面排走，難以形成路面積水，從而減少了行車水霧，提高了雨天車輛行駛的平安性。
（7）降低道路養護費用
在瀝青路面出現比較嚴重的結構性病害之前，對路面加鋪微罩面進行預防性養護，可以提高道路的服務水平并延長道路的使用壽命5~8年，所需費用將會遠低于在路面嚴重破損之后對路面進行大中修養護維修的費用。
（8）對居民交通出行影響小
微罩面可以晚上施工，白天開放交通，也可以封閉半幅道路，邊施工邊開放交通，道路養護施工對居民的生活和出行的幾乎不造成影響。
三、路菲特 微罩面應用
1、適用路面
高速公路
城市道路
橋面、高架道路
隧道道路
2、應用范圍
高等級瀝青路面的預防性養護
輕微病害的糾正性養護
新建道路的表面磨耗層
抗滑、低噪音路面
需要開放交通迅速的道路
四、路菲特微罩面施工指南
送料 攤鋪 碾壓 開放交通
